Gut drei Monate nach dem Start des Deutschlandtickets sehen Länder und Verkehrsbranche das Projekt angesichts
fehlender langfristiger Finanzzusagen in Gefahr. Der Bund und Verkehrsminister Wissing „müssen sich jetzt endlich
zu dem von ihm selbst initiierten Projekt bekennen und auch in den kommenden Jahren die Hälfte der Kosten des
Deutschlandtickets übernehmen„, sagte Baden–Württembergs Verkehrsminister Hermann der „Süddeutschen Zeitung„.
Bund und Ländern fördern das Ticket bis 2025 mit jeweils 1,5 Milliarden Euro